Supersport

R1

Maak een proefrit
Cylinderinhoud
998 cc
Koppel
113,3 Nm (11,6 kg-m) bij 11.500 tpm
Vermogen
147,1 kW (200,0 pk) bij 13.500 tpm
Rijklaargewicht
201 kg
Prijs (v.a.)
EUR 20.299
R1
R-geschiedenis. Uw toekomst.
De R1 werd van bij het begin ontwikkeld zonder compromissen, en deze pure en gerichte ontwerpfilosofie maakt deze hightech race-Yamaha de meest opwindende supersportmotor van onze tijd. Elk stukje geavanceerde technologie op de R1 is ontwikkeld met behulp van de kennis die is opgedaan door Yamaha's betrokkenheid bij racen op het hoogste niveau. De opmerkelijke 998 cc 4-cilinder EU5 crossplane-motor is een directe afstammeling van de M1-unit. De aerodynamische carrosserie is dan weer rechtstreeks afkomstig van ontwikkeling op het circuit.
Offerte aanvragen
Proefrit aanvragen
Cylinderinhoud
Koppel
Vermogen
Rijklaargewicht
Beschikbare kleur(en)
998 cc
113,3 Nm (11,6 kg-m) bij 11.500 tpm
147,1 kW (200,0 pk) bij 13.500 tpm
201 kg
Icon Blue, Yamaha Black
Download technische specificaties
Cylinderinhoud
998 cc
Koppel
113,3 Nm (11,6 kg-m) bij 11.500 tpm
Vermogen
147,1 kW (200,0 pk) bij 13.500 tpm
Rijklaargewicht
201 kg
Beschikbare kleur(en)
Icon Blue, Yamaha Black
Download technische specificaties
Race-DNA

Aerodynamisch kuipwerk in M1-stijl

De R1 ziet er scherper uit dan ooit met de nieuwe motorkap in M1-stijl en de volledig geïntegreerde kuip die de motor een agressiever raceprofiel geeft. Door u in de mogelijkheid te stellen om dicht tegen de motorfiets aan te leunen, bereikt dit lichtgewicht bodywork het hoogste niveau van aerodynamische efficiëntie voor uitstekende prestaties bij hoge snelheden.
Race-DNA

Hoogefficiënte crossplane-motor

Een van de belangrijkste eigenschappen van de 998 cc EU5-motor van de R1 is de crossplane-krukas met een oneven 270° - 180° - 90° - 180° ontstekingsinterval voor een stevig lineair koppel. Met een hoogefficiënt inlaatsysteem gekoppeld aan een speciaal ontwikkelde finger-follower tuimelaar biedt deze racemotor uitstekende prestaties bij hoge toeren.
Race-DNA

Hoogwaardige afwerking met nieuwe duo-tone kleurstelling

De R1 is vervaardigd volgens de hoogste kwaliteitsnormen met behulp van lichte materialen, waaronder titanium en magnesium, waardoor het een premium supersportmotor is die het grootste respect afdwingt en eigenaars trots maakt. En de nieuwe duo-tone Icon Blue-kleurstelling met matt blauwe details versterkt de premium, sportieve look. Daar gaat het om bij R/World.
Race-DNA

KYB-vork van 43 mm

De R1 is uitgerust met een hoogwaardige KYB-vork van 43 mm met gelamineerde dempingskleppen. Samen met de geavanceerde achterschokdemper biedt deze ophanging een gevoel van verbondenheid met het wegdek, waardoor de R1 aanvoelt alsof hij deel uitmaakt van uw lichaam.
Race-DNA

Brake Control (BC)-systeem

Technologie verandert de manier waarop we de weg op gaan. De R1 is dan ook voorzien van niet minder dan zeven elektronische regelsystemen. Het Brake Control (BC)-systeem heeft twee modi en analyseert gegevens zoals de hellingshoek en slippende acceleratie en moduleert de hydraulische remdruk om te voorkomen dat het wiel blokkeert.
Race-DNA

Engine Brake Management (EBM)-systeem

De controle houden is het allerbelangrijkste op de weg of op het circuit. Dankzij het Engine Brake Management (EBM)-systeem kunt u de remkracht op de motor bij stellen. Door gegevens afkomstig van verschillende sensoren te verwerken, past de EBM de klepopeningen aan, wordt de ontsteking getimed en wordt de brandstofinjectie gecontroleerd om u de keuze te geven uit drie motorremmodi, afhankelijk van de rijomstandigheden.
Race-DNA

Nieuwe generatie led-koplampen

De nieuwe racekuip in M1-stijl is uitgerust met LED-koplampen die een scherpe en dreigende look uitstralen. Het agressieve front van de R1 is eveneens voorzien van compacte contourverlichting, waardoor hij nog dominanter is op de weg en zijn puur race-DNA en verfijnd ontwerp nog verder wordt onderstreept.
Race-DNA

Ride-by-wire APSG-gasklep

De Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) wordt geactiveerd door een nieuwe, hoogtechnologische draaigasgreep en geeft precieze controle een natuurlijk gevoel. Met veer, schuiver en versnelling die soepel en progressief aanvoelen, zorgt de lichte ride-by-wire APSG (Accelerator Position Sensor Grip)-draaigasgreep er voor dat de gashendel meteen reageert.
Race-DNA

Launch Control System (LCS)

Door gebruik te maken van gegevens afkomstig uit een hele reeks sensoren biedt het LCS-systeem (Launch Control System) van de R1 u nog meer controle en beheersing bij de start van de race. Voor de snelste en meest agressieve starts is de LCS1-modus geprogrammeerd om te activeren bij 9.000 tpm met een gasklepopening van 41 graden.
Race-DNA

Remblokken met hoge wrijving

De dubbele 320 mm remschijven voor met monobloc-remklauwen staan bekend voor hun opmerkelijk remgevoel en uitstekende prestaties. De R1 is nu uitgerust met remblokken met een hoog wrijfvermogen waardoor u krachtig en met precisie kunt remmen en zo kunt genieten van het volle potentieel van deze legendarische supersport.
Race-DNA

Bridgestone Battlax RS11-banden

Of u nu agressief versnelt, hard remt of de maximale hellingshoek opzoekt, u moet honderd procent kunnen vertrouwen op de banden. Ze hebben een race-patroon en zijn gemaakt van speciaal rubber. De Bridgestone Battlax Racing Street RS11-banden - met diameter 200 achteraan - bieden u de beste baanvastheid met een uitstekend gevoel.
Race-DNA

TFT-instrumentenpaneel met EBM en BC

Met indicatoren voor BC en EBM is de Thin Film Transistor (TFT) LCD-display een van de meest gesofisticeerde displays die er op de markt verkrijgbaar zijn, met een full colour scherm waarop heel veel informatie staat dat de rijder makkelijk kan zien in één oogopslag. Wanneer u een van de elektronische bedieningen wilt wijzigen, schakelt u gewoon door naar het YRC-scherm en legt u de voorkeuren vast.
Race-DNA

Race-DNA