Supersport

R3

Maak een proefrit
Cylinderinhoud
321 cc
Koppel
29,5 Nm (3,0 kg-m) bij 9.000 tpm
Vermogen
30,9 kW (42,0 pk) bij 10.750 tpm
Rijklaargewicht
169 kg
Prijs (v.a.)
EUR 6.599
R3
Klaar voor de R/World?
Klaar voor de R-World? De R3, aangedreven door een hoogtoerige 321 cc EU5-motor, is volledig uitgerust met een breed scala aan belangrijke functies die u uitstekende prestaties bieden, naast toonaangevende kwaliteit en een opvallende stijl. Het is de ultieme lichte supersport met A2-rijbewijs van Yamaha. De slanke en atletische carrosserie van de R3 heeft een centrale luchtinlaat die is geïnspireerd op de iconische M1-motor waarmee Yamaha op de MotoGP® de overwinning haalde. Zijn radicaal mooie uiterlijk, aerodynamische racekuip en agressieve dubbele LED-koplampen onderstrepen zijn pure R-serie-DNA, waardoor het de meest begeerlijke 300 op straat of op het circuit is.
Offerte aanvragen
Proefrit aanvragen
Cylinderinhoud
Koppel
Vermogen
Rijklaargewicht
Beschikbare kleur(en)
321 cc
29,5 Nm (3,0 kg-m) bij 9.000 tpm
30,9 kW (42,0 pk) bij 10.750 tpm
169 kg
Icon Blue, Yamaha Black
Download technische specificaties
Cylinderinhoud
321 cc
Koppel
29,5 Nm (3,0 kg-m) bij 9.000 tpm
Vermogen
30,9 kW (42,0 pk) bij 10.750 tpm
Rijklaargewicht
169 kg
Beschikbare kleur(en)
Icon Blue, Yamaha Black
Download technische specificaties
Uiterst lichte supersport.

Hoogtoerige 321 cc EU5-motor

De 321 cc-tweecilindermotor werd met zijn compressieverhouding van 11,2:1, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en cilinderkoppen met vier kleppen duidelijk ontworpen voor opvallende prestaties en efficiëntie bij hoge toerentallen. De krachtige EU5-motor van de R3 levert met een maximumvermogen van 30,9 kW/42 pk bij 10.750 tpm een verbluffende acceleratie, opwindend rijgedrag en breed gespreid vermogen.
Uiterst lichte supersport.

Op M1 geïnspireerde carrosserie met Icon Blue-kleurstelling

Dit de scherpste R3 ooit gebouwd, met een radicale carrosserie geïnspireerd op de gelauwerde YZR-M1 en verkrijgbaar in een nieuw duo-tone Icon Blue-kleurstelling. Het centrale luchtkanaal in M1-stijl geeft de R3 een pure racelook. Door zijn hoge algemene specificatie en geoptimaliseerde 50/50 gewichtsverdeling kunt u er overigens op de weg en op het circuit van genieten.
Uiterst lichte supersport.

Agressief frontdesign, geïnspireerd op de R1

De brutale look van deze machine verwijst duidelijk naar de R-serie. De nieuwe frontkuip en het racewindscherm zijn geïnspireerd op de legendarische R1. De dubbele ledkoplampen en een centraal luchtinlaatkanaal, gecombineerd met de gekruiste kuippanelen, maximaliseren de luchtstroom naar de EU5-motor. Dit is absoluut de beste supersport in de 300 cc-klasse met A2-rijbewijs.
Uiterst lichte supersport.

Lichtgewicht supersportmotor voor A2-rijbewijs

Of u nu een A2-rijbewijs hebt, of de ultieme lichte supersport wilt, dan heeft de R3 de technologie, de prestaties en de stijl die u zoekt. Bij de ontwikkeling van deze motor werd dezelfde compromisloze filosofie gevolgd als bij elk R-serie model en zijn racing-DNA zal vele fans in beroering brengen.
Uiterst lichte supersport.

Slank en licht sportchassis

Het compacte en lichtgewicht buizenchassis is vervaardigd van staal met een hoge treksterkte met het oog op een optimale balans tussen sterkte en stijfheid. Om het sportieve en soepele stuurgedrag te waarborgen, biedt de korte wielbasis van de R3 een uitstekende wendbaarheid. De nagenoeg 50/50 gewichtsverdeling en de toegankelijke zithoogte zorgen voor gebalanceerd en betrouwbaar rijgedrag.
Uiterst lichte supersport.

Op de R1 geïnspireerde dubbele LED-koplampen

De frontkuip is uitgerust met de koplampen in R1-stijl. Dit onderstreept de sterke genetische band van de R3 met de grotere supersportmodellen uit de R-serie van Yamaha. De dubbele koplampen met heldere leds met lange levensduur zorgen voor een uitstekende zichtbaarheid en verlichting op basis van een minimaal vermogen. Ze geven de motor ook een radicale racelook.
Uiterst lichte supersport.

KYB upside-down voorvork van 37 mm

De R3 heeft een upside-down KYB-vork van 37 mm met geoptimaliseerde veer- en dempinginstellingen. In dit nieuwe ontwerp is een groot oppervlak voorzien voor de vorkpoot die een hoge stijfheid van de vork garandeert voor een sportief gevoel zonder nadelige gevolgen voor het comfort. De speciale kroonplaat versterkt de radicale, op de M1 geïnspireerde stijl.
Uiterst lichte supersport.

Lage brandstoftank en stuur

Dankzij het design van de laaggeplaatste brandstoftank en het lage stuur levert de ergonomie van de R3 een pure supersportrijervaring op. De rijpositie is bijzonder comfortabel en biedt bovendien een goede greep op de machine met uw knieën. Dit levert meer vertrouwen op, vooral wanneer u dicht tegen de carrosserie aanleunt voor maximale aerodynamische efficiëntie.
Uiterst lichte supersport.

Lichtgewicht velgen en supersportbanden

De 17-inch velgen zijn voorzien van een 110/70-17 radiaalband voor en van een brede 140/70-17 radiaalband achter. De vijf paar dunne spaken onderstrepen het slanke R-serie design. Deze velgen van gietaluminium met lichte holle assen zijn zowel sterk als elegant, en minimaliseren het niet-afgeveerde gewicht voor verfijnde rijprestaties.
Uiterst lichte supersport.

Krachtig remsysteem met ABS

De zwevende remschijf voor van 298 mm waarborgt een uitstekende remkracht met bijzonder veel remgevoel aan de hendel. Een zwevende remschijf van 220 mm levert achteraan ruim voldoende remkracht op. En met het ABS-systeem rijdt u altijd vol vertrouwen op uw R3, zelfs als er weinig grip is in vochtige omstandigheden of op een glad wegdek.
Uiterst lichte supersport.

Evenwichtige 50/50 gewichtsverdeling

Dankzij de plaatsing van de motor en de algemene afmetingen van de machine biedt de R3 een bijna 50/50 gewichtsverdeling. Dit is de ideale verhouding voor supersportmotoren en waarborgt precieze rijprestaties, een vlotte wendbaarheid en ontzettend veel feedback van de weg.
Uiterst lichte supersport.

Multifunctioneel digitaal instrumentenpaneel

De R3 heeft een multifunctioneel LCD-instrumentenpaneel dat informatie weergeeft over de versnellingspositie, brandstofpeil en realtime en gemiddeld brandstofverbruik. Hij beschikt ook over een watertemperatuurmeter, een klok en een indicator en dagteller voor olieverversing, allemaal gepresenteerd in een schone, moderne lay-out.